[摘要] 一个航空港 造就一个空港经济区 而空港经济区对区域发展 具有强大的带动作用 它所带来的一切经济发展 就是空港经济
一个航空港
造就一个空港经济区
而空港经济区对区域发展
具有强大的带动作用
它所带来的一切经济发展
就是空港经济
简而言之，空港经济
就是依托大型枢纽机场的综合优势
发展具有航空指向性的产业集群
从而对机场周边地区的产业
产生直接、间接的经济影响
促使资本、技术、人力等生产要素
在机场周边集聚的一种新型经济形态
一种具有现代服务性特征
与新经济时代特征的新型产业
根据相关的国际航空运营经验
一个航空项目发展10年后
给当地带来的效益产出比为1∶80
技术转移比为1∶16
就业带动比为1∶12
一个大型枢纽机场的功能
可以辐射到与航空相关的
旅游业、服务业、金融业
物流业、房地产业等领域
从而形成一个较大的产业链
北京首都机场
以北京首都国际机场空港经济为例
2016年北京市顺义区80%的GDP
来自机场周边不到60平方公里的地区
约85%的财政收入来自临空经济区
广州白云机场
而广州的白云国际机场更是
我国空港经济区的先例
作为大家眼里的“航空大都市”
广州也致力于白云空港经济区的发展
逐步建成航空总部商务区、航空高端制造区
航空维修制造区、航空物流区、综合保税区
公共服务区和生态保护区等七大功能区
届时将会成为广州市经济发展的又一大引擎
一座航空港
造就一个空港经济区
带动一座城的发展
到最后，空港经济区
势必沦为一座城市新的发展重心
放眼湖南空港经济发展
以长沙黄花国际机场为中心的湖南空中港口
都被串联成了一个巨大的空港经济网
长沙黄花机场
距离长沙城区10千米
作为4F级民用国际机场
是中国十二大干线机场之一
在2016年更成为
72过境免签政策的航空口岸
成为了东西、南北经济交通枢纽重地
以长沙黄花机场为中心
规划的长沙临空经济示范区
范围更是包括了长沙县、雨花区
芙蓉区所辖的10个镇(街道)
包含了长沙经济技术开发区
长沙黄花国际机场航空产业功能区
黄花综合保税区、高铁新城等经济新区
作为湖南依托航空港建设发展的综合保税区
黄花综合保税区项目
已于2017年4月21日通过省级预验收
目前已有33家公司办理工商注册
今年将实现意向签约50亿美元
完成进出口额11.5亿美元
不仅打通了湖南面向的空中港口
更是将湖南推向了世界
郴州北湖机场
而郴州北湖机场，作为2011年列入
《中国民用航空发展第十二个五年规划》
的前期研究项目
投资19亿、占地23平方公里
让郴州城市经济步入新的增长阶段
拟开通的郴州至北京、上海、成都
深圳、张家界、昆明、西安
南宁、福州等地的航线
保守估计到2030年
旅客年吞吐量达41万人次
郴州北湖机场的建设
势必加快湖南经济发展走向世界的脚步
而郴州也会成为湘南区域重要空中门户
那如今的郴州新区
它的空港经济圈到底会给我们带来什么
一个空港，就是一个国际化生活圈
以北湖机场为核心发展起来的空港经济圈内
不仅仅有简单的旅客交通和货物运输设施
在机场周边的25公里区域
写字楼、酒店、会议中心
物流和自由贸易区、商品加工区等相继崛起
整个郴州西的发展都不可同日而语
以后，我们将会生活在最接近天空的地方
既可以感受到的国际化生活方式
又可以恣意享受处之泰然的生活环境
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