一.过度使用燃油添加剂
号称增加动力和降低油耗的燃油添加剂，极有可能加剧发动机的磨损或者导致发动机运转不良。因为汽车发动机是一种非常精细的产品，对燃油、润滑油、制动液和冷却液等都有相应的技术指标要求，如果过度使用添加剂极有可能给车辆带来负担。
二.过于频繁的保养是浪费
保养车辆根据规定进行就可以，不是越频繁越好。不少女性车主由于对汽车知识缺乏，但是却比男士更加爱惜车辆，而过高频率的保养不仅仅是资源浪费还有可能让车得上富贵病。
三.过度洗车伤空调
选择自己动手洗车、打蜡，一定要购置专业的工具和清洗剂，并且尽量选择有遮蔽的场所操作，或者也可以选在早晨或傍晚进行。在冲洗车辆时一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。
四.机油太多容易出故障
当发动机油底壳中的机油不足时，会加剧轴承与轴颈等磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。如果机油太多，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
五.螺栓过紧易导致变形
汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生变形;另一方面将使螺栓产生拉伸变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
六.新蓄电池不充电缩短寿命
蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短;若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1左右即可安装使用。
七.车内电子设备过多影响安全
有人把车当做移动的家，会把各种各样的电子设备加载到车上，方便出行使用。行车记录仪、电子导航、车裁音响、电加热杯等等。但是由于很多电子设备生产并不过关，车辆负载过多的话，反而会对车辆有着不良影响。
八.不合适的高标号汽油反而有害
如果车辆添加了比原车要求更高标号的油，大部分情况下行驶也不会有异常。但是在高转速、大油门情况下就可能出问题。高标号汽油的燃烧速度低于低标号汽油，不但动力会下降，而且会造成气缸积炭，影响车辆使用寿命。汽油标号与匹配发动机压缩比是相匹配的，选择合适标号的汽油才是重要的。
九.轮胎追求进口导致水土不服
国外的新款轮胎对国内车主来说并一定不适用。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货，而且价格更实惠。
十.长期露天停车风吹雨淋
老是要洗车，洗车的过程中有可能刮伤。就算不刮伤，整出太阳纹也是很正常的。如果长时间暴晒，中控熟料件加速老化，可能提前出现异响，风吹雨淋，日晒烟熏，肯定影响车漆表面，对内部也有潜移默化的影响，送它一个车位，就像把它放进被窝里，避免风吹雨打!
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